Streusalz, Kondenswasser und lange Standzeiten sind die größten Rostfaktoren. Eine Konservierung vor dem Winter spart teure Reparaturen im Frühjahr.
Vor der Standzeit
- Maschine gründlich reinigen, Salz und Erde entfernen.
- Öl und Fett von den zu schützenden Flächen entfernen.
- Alle Schmierstellen abschmieren, damit kein Wasser im Lager steht.
- Blanke Metallflächen, Falze und Hohlräume konservieren.
Wachs statt Öl
Ein Korrosionsschutzwachs kriecht in Spalten und Überlappungen und bildet nach dem Trocknen einen griffesten Film. Anders als Öl tropft es nicht ab und sammelt kaum Staub. Für guten Schutz zwei bis drei dünne Aufträge mit Ablüftzeit dazwischen.
PASSENDES PRODUKT · PREMIUM-QUALITÄT VOM HERSTELLER
X-treme Wachs Korrosionsschutz, 10 L / 25 L
Gebrauchsfertig, kriechfähig, griffester Film, für Pinsel, Rolle oder Sprühgerät, 10 Liter.
ab 273,58 € inkl. MwSt., zzgl. Versand
Grundpreis 27,36 € / l
Winterdienstfahrzeuge
Streuer, Schilde und Rahmen nach jedem Einsatz mit Wasser abspülen und regelmäßig nachkonservieren. Gelenke und bewegliche Teile mit einem Multifunktionsspray behandeln, das Feuchtigkeit verdrängt.
PASSENDES PRODUKT · PREMIUM-QUALITÄT VOM HERSTELLER
Multispray 7-in-1, Rostlöser & Kriechöl 500 ml
Verdrängt Feuchtigkeit, schützt vor Korrosion, enteist Schlösser.
16,99 € inkl. MwSt., zzgl. Versand
Grundpreis 33,98 € / l
Fragen zum Einsatz? Rufen Sie direkt an: +49 170 9918150. Für Betriebe auch auf Rechnung und mit Mengenpreisen.